新闻动态 _ 21世纪海上合作委员会

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中老铁路国际旅客列车开通一年来成绩亮眼

　　新华社万象4月16日电（记者赵旭马淮钊）中老铁路国际旅客列车开通一年来，不断提速增量，成为联通中国和老挝的重要纽带，有效推动两国人文交流和当地社会经济发展。
　　中国国家铁路集团有限公司统计数据显示，中老铁路国际旅客列车自2023年4月13日开行以来，累计发送旅客70万人次，吸引了来自87个国家和地区的18万余人次跨境旅行。
　　去年下半年开始，中老铁路不断优化查验和通关流程，将昆明南至万象的跨境列车运行时间由开通初期的10小时30分压缩至9小时26分。今年以来，跨境列车席位由300个增至350个，在全程运行时间不变的前提下停靠站点由8个车站增至10个，进一步扩大了服务范围。
　　4月上旬，老挝总理宋赛对老挝交通运输作出重要部署。他表示，老中铁路是推动老挝经济增长的重要因素，相关主管部门应制定切实举措，进一步激发老中铁路活力和效能。
　　为进一步满足各国旅客乘坐中老铁路旅客列车跨境旅行的需求、更好地发挥黄金通道作用，中老两国铁路部门决定，自2024年4月13日起在中国西双版纳至老挝琅勃拉邦间增开1对国际旅客列车，旅客乘车可实现两地间当日往返。
　　在方便两国人民往来和沿线民众出行的同时，中老铁路国际旅客列车也极大地促进了老挝旅游业发展。自列车开行以来，从中国到老挝旅游的人数不断增加，琅勃拉邦和万荣等旅游城市人潮涌动，酒店爆满。
　　老挝新闻文化旅游部部长宋莎婉表示，老方愿继续同中方合作用好老中铁路这条黄金大通道，为老中人员往来和经贸合作提供更多便利和机遇，也为提升域内联通水平、带动沿线经济社会发展作出更大贡献。
　　来源：新华每日电讯
　　

2024-04-24

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第二艘国产大型邮轮转入坞内搭载总装新阶段

　　　中新网上海4月20日电 (殷立勤陆晓青)4月20日，中国船舶集团有限公司旗下中船邮轮科技发展有限公司所属爱达邮轮有限公司第二艘国产大型邮轮，在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司迎来坞内连续搭载总装里程碑节点。这标志着中国船舶工业在初步掌握大型邮轮设计建造关键核心技术的同时，向着批量化、系列化建造大型邮轮的目标又迈出了具有开创性意义的重要一步。
　　
　　第二艘国产大型邮轮总吨位约14.2万吨，总长341米，型宽37.2米，设计吃水8.17米，最大吃水8.4米，最高航速22.7节，拥有客房2144间。相比首制船“爱达·魔都号”，第二艘国产大型邮轮进行了一系列优化。比如，总吨位增加了0.67万吨，总长加长了17.4米，客房数量增加了19间。为了满足《国际海上人命安全公约》(SOLAS)2020破舱稳性要求以及国际海事组织(IMO)相关规则规范的要求，该船还新增了2套脱硫塔和选择性催化还原(SCR)系统。值得一提的是，为了满足乘客更为丰富的生活和娱乐需求，第二艘国产大型邮轮还配置了高达16层的庞大上层建筑，增加了更具体验和乐趣的相关设施等。
　　由于主尺度更大，第二艘国产大型邮轮相比首制船生产建造物量更多。外高桥造船将在明确大型邮轮工程自主设计和自主建造目标的前提下，总结提炼突破大型邮轮总装建造、管理创新及相关流程等方面的经验，尽快形成中国特有的邮轮知识工程体系，不断提升建造能效，预计该船目标总建造工时将较国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”减少20%。
　　据了解，截至4月10日，第二艘国产大型邮轮总进度达成约20%。其中，设计建模及模型平衡已经基本完成，正在固化全船技术状态，并将于今年完成主要设计图纸下发。该船主要供方及物资已经锁定，正按采购策略及计划实施，并预计将在今年上半年完成剩余采购项目定标工作；该船分总段预制也已过半，已完成分段制作340个，完成总段制作33个。
　　根据计划，该船入坞后今年全年将围绕船体制作、搭载、区域舾装等开展建造工作，计划到今年第四季度基本结束主船体搭载，而内装区域封板及系统机械完工也将陆续启动。该船将于2025年基本完成舱室推舱及内装安装，当年5月实现第一次起浮；计划2026年3月底出坞，当年6月开始试航，2026年年底之前命名交付。
　　另据了解，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”于今年1月1日开启商业首航至今已成功运营26个航次，服务10余万名国内外宾客，并获得广泛好评。这代表着中国邮轮自主运营实现“从零到一”的突破后，市场对国产大型邮轮也有了更多期待。而随着第二艘国产大型邮轮建造进入新阶段，相关合作方将继续提升邮轮运营与邮轮建造的互动效益，构建中国邮轮的生态体系，助力中国邮轮经济实现高质量发展。
　　来源：中新网
　　

2024-04-22

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美国人眼中的中国：中国文化讲究和谐与平衡

　　
　　
　　曼尼·韦伯（Manny Webber）是一名在纽约学习艺术的学生，从小就对中国文化充满热情。曼尼说纽约市居住着许多华人，中国食物、音乐、华人群体的家庭观念和集体意识都对他产生着影响。作为一名艺术生，他认为中国文化借助色彩和情绪的叙事方式让他觉得充满力量。他还表示中国文化注重和谐而非冲突，试图在事物中找到平衡，找寻真正的平和。
　　
　　来源：中国国际电视台
　　

2024-04-19

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【这里是福州】福地福山大美榕城

　　来源：华人头条
　　

2024-04-17

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马来西亚学者：“一带一路”是通往未来的门户

　　 “一带一路”倡议推动了马来西亚乃至整个东南亚地区的社会经济发展。随着“一带一路”倡议进入第二个十年，人们殷切期望它继续推动发展中国家实现可持续发展，使它们牢牢把握第四次工业革命带来的机遇。
　　1974年，毛泽东主席和时任马来西亚总理敦·阿卜杜勒·拉扎克在北京宣布中马建交，今年恰逢两国建交50周年。50年来，中马关系不断发展与深化。
　　2023年，马来西亚总理安瓦尔两次访问中国，展现了他对促进两国之间关系发展的高度重视。访华期间，两国达成了多项协议，两国领导人一致同意就全球文明倡议开展合作，以促进世界文化交流互鉴。
　　经济合作一直是中马关系的基石。在过去十年中，“一带一路”倡议已经成为经济发展的重要催化剂，进一步推动并塑造了两国的经济合作。2022年，中马贸易额达到2035.9亿美元，同比增长15.3%。中国自2009年以来，连续15年成为马来西亚最大的贸易伙伴，占2023年马来西亚对外贸易总额的17.1%。
　　“一带一路”倡议对中马关系具有独特的历史意义。早在15世纪，郑和下西洋时就曾沿海上丝绸之路到访过当时的马六甲苏丹国。古代中国与马来地区之间最初的外交往来和文明联系就是在这一时期奠定了基础。今天，“一带一路”倡议续写了这段在600年前就建立起来的友谊。
　　过去十年来，中国通过“一带一路”倡议在马来西亚投资了一系列项目，包括东海岸铁道、马中关丹产业园区和沙巴天然气运输管道等等。
　　这些项目极大地发展和改变了马来西亚的社会与经济面貌。然而，新冠疫情给世界带来了巨大的冲击，也干扰了马来西亚“一带一路”倡议的进程。
　　随着大国竞争加剧，地缘政治紧张，贸易关税和制裁扰乱了供应链，破坏了经济增长，为马来西亚带来了挑战。包括马来西亚在内的东盟各国仍致力于实施开放和自由的贸易政策，积极与中国和所有利益相关方合作，促进共同利益的增长。
　　事实上，“一带一路”倡议自提出以来，其着眼点已从传统的基础设施领域，拓展到“健康丝绸之路”“绿色丝绸之路”和“数字丝绸之路”等各类倡议。
　　例如，“健康丝绸之路”已经成为中马共建“一带一路”的重要部分。在新冠疫情期间，来自中国的疫苗援助不仅帮助马来西亚控制了危机，还促进了中国自身疫苗能力的发展。随后，中国承诺支持马来西亚的疫苗研究和生产，这一合作与“健康丝绸之路”提高全球公共卫生水平的目标相契合。
　　近年来，中国已成为可再生能源和绿色制造领域的开拓者。在“绿色丝绸之路”框架下，中国明确了自己作为全球绿色技术革命先锋的战略定位，马来西亚等其他发展中国家也从中受益。除了太阳能电池板和电动汽车之外，中国制造的氢能公共汽车也在马来西亚可再生能源转型的过程中发挥着举足轻重的作用。
　　中国向技术强国的卓越转变催生了另一个新的细分领域，即“数字丝绸之路”。这一倡议有望帮助马来西亚和其他国家更好地拥抱数字时代。例如，华为预计将参与建设马来西亚第二个5G网络，为该国的技术进步做出重大贡献。此外，阿里巴巴选择马来西亚作为其区域电子商务中心，其首个海外“智慧城市”项目也将落户马来西亚首都吉隆坡。
　　2023年，安瓦尔总理在广西南宁出席中国-东盟博览会时，中国承诺将支持马来西亚2030年新工业总体规划。这一规划预计将利用“数字丝绸之路”推动马来西亚成为高科技国家。
　　在中马建交50周年之际，两国有望在“一带一路”倡议的推动下，进入一个民间交往更频繁、经济合作更密切的新时代。
　　事实上，随着“一带一路”倡议进入第二个十年，它已经发展为一条科技之路，高度重视创新发展，推动包括马来西亚在内的发展中国家进入数字时代，并开创由技术定义的未来。
　　
　　来源：中国日报
　　