由中国企业投资承建的孟加拉国首条全封闭高速公路达卡绕城高速公路首通段18公里于8月24日正式通车运营。
达卡绕城高速公路项目由蜀道集团四川路桥建设集团股份有限公司投资、建设、运营,全长约48公里,总投资4.12亿美元。
项目位于达卡专区东部,连接孟加拉国北部、东北部工业区,并串联多条国道,是连接达卡市至孟第二大城市吉大港的交通要道。
作为人口超2000万的超大城市,达卡长期面临交通拥堵难题,经济发展与民生改善受到严重制约。据估算,达卡绕城高速公路项目全线通车后,原本4小时车程将缩短至少一半。
孟加拉国临时政府道路运输与桥梁、铁路顾问福兹尔在通车仪式上高度评价该项目对达卡等人口密集城市的重要意义,认为孟加拉国亟需这样的道路来缓解交通拥堵。
达卡绕城高速公路开发有限责任公司首席执行官肖志明说,项目在建过程中引入中国技术和中国标准,为当地可持续发展和道路交通建设贡献良策,项目培养出的技术型和管理型本土人才也将为孟加拉国交通基础设施发展注入持续动力。
来源:新华社
2025-08-29
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为什么他们都在说“印象深刻”?7月8日,来自22个国家的友好人士考察团成员到访福州。当三坊七巷的明清古厝遇上城市的现代发展,这场文化交流会碰撞出怎么样的火花?
来源:福建国际传播中心
2025-08-27
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在印度尼西亚廖内群岛省巴淡岛港,伴随着船笛声,一艘集装箱货轮启航。这是中远海运集团新开辟的巴淡岛港至中国海南洋浦港直航航线的首航,标志着中国与东南亚之间的海上直连服务进一步拓展。
中远海运集运印尼公司总经理王巍在21日举行的首航仪式上表示,巴淡与洋浦的直连,是推动地区互联互通的重要一环。“直航将缩短航程,降低物流成本,为中印尼乃至区域经贸往来带来实实在在的便利。”
巴淡岛区位优势突出,位于印尼、新加坡和马来西亚交汇处,是三国合作“增长三角”的核心区域。作为印尼最早设立的工业开发区之一,巴淡于2009年成立自由贸易区,是印尼对外开放的重要窗口。
近年来,巴淡电子、造船、光伏、油气装备等产业发展迅速,吸引了大量外国投资。巴淡岛港吞吐量稳步提升,去年集装箱运量达到约67万标准箱。
“巴淡岛港过去主要依赖汽车吊等简易设备进行装卸,如今已升级为配备桥吊、龙门吊和跨运车等专业化装备的国际标准集装箱码头。”负责巴淡岛港运营管理的巴淡国有公司董事长佐科·普拉塞蒂奥在接受记者采访时说。
他强调,新航线让巴淡真正具备了承接国际直航的能力,“过去所有货物必须经新加坡中转,如今直航开通,不仅节省成本和时间,也将进一步带动当地工业发展”。
新航线开通也为在巴淡岛经营多年的天然脂肪醇生产商生态绿色油脂公司带来新发展机遇。“这条直航航线能显著降低成本、提高效率。中国是我们公司的重点市场,直航航线的开通使我们在中国市场的竞争力进一步增强。”该公司物流中心经理林晓晶说。
新航线的开通不仅惠及当地企业,也为区域产业链优化带来积极影响。海南是中国椰子加工产业的重要基地,每年需从印尼进口大量椰子。海南一家椰制品企业负责人介绍,过去去皮老椰子从印尼运至海南约20天,途中损耗率高,影响原料品质。直航开通后,运输时间将缩短至6天,损耗显著下降,品质提升,为企业带来直接效益。
王巍介绍,这条班轮航线在巴淡、洋浦和马来西亚亚庇之间定期往返,直达洋浦后,还将与前往北美和南美地区的干线船舶衔接,从而打通印尼与美洲市场的快速通道。“直航不仅为中国和印尼之间的贸易建立了桥梁,还将促进整个东盟地区与中国的联系,这是双赢的机遇。”
近年来,中印尼经贸合作持续深化。中国已成为印尼最大贸易伙伴和主要投资来源国之一,两国在新能源、制造业、数字经济等领域的合作不断扩大。不少中国企业选择在印尼投资建厂,而直航航线的开通为这些企业提供了更稳定、更经济的物流保障。
在首航仪式现场,当地政府官员、港口合作伙伴以及中印尼企业代表共同见证了新航线启航。现场嘉宾一致认为,随着航线不断发展壮大,它将带来更多机遇,促进地区经济融合与共同繁荣。
来源:新华社
2025-08-25
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夜色已深,毛里塔尼亚水利部长阿玛勒·穆卢德仍站在特拉扎区贝尼纳吉原水预处理站的操作平台上静静等待。看着6组高密度沉淀池全部投入试运行,监测屏幕上出水浊度降至113NTU(浊度单位),她长舒一口气,微笑着向技术人员竖起大拇指。
8月7日,由中国电建集团旗下企业承建的贝尼纳吉原水预处理项目顺利通过毛里塔尼亚方面的验收。“该项目是经多方论证,由中国企业团队实施的最优水处理方案。”穆卢德在接受新华社记者采访时说,中国企业在极端环境下高效履约,展现出真正的专业能力与责任感。项目顺利完成建设并投入运行,将让首都努瓦克肖特夏季供水紧张得到根本性缓解。
毛里塔尼亚位于非洲西北部,大约80%的国土被撒哈拉沙漠覆盖,气候干旱少雨。努瓦克肖特150多万居民的用水主要来自塞内加尔河,再经贝尼纳吉水厂处理后输送到努瓦克肖特。每年雨季到来时,河水泥沙含量骤增,水厂处理能力不足,首都居民常面临缺水问题。为此,毛里塔尼亚政府决定在贝尼纳吉水厂前端增设原水预处理系统,并将这一民生工程的建设交给中国企业。
这座现代化原水预处理站设计日处理能力达25.5万立方米,配套6组高密度沉淀池、中控室、进出水构筑物等设施,从动工到全面投运仅耗时7个月——今年1月破土动工,3月进入主体结构施工,6月中旬完成主体工程,7月底完成调试。毛里塔尼亚水利部长顾问西迪·拉明说,项目投运后,即便在雨季塞内加尔河河水浊度大幅波动情况下,政府仍能保障沿线及首都居民饮水安全,他们计划在全国范围内推广这一经验。
施工期间,项目团队常面临高温和沙尘天气挑战,高温会加速药剂分解、设备老化,沙尘则导致机械故障频发。中国电建毛里塔尼亚国别代表常云飞介绍,为适应当地环境,项目在设备选材上采用耐腐蚀的不锈钢叶轮和耐磨泵件,控制系统也具备较高防护等级。他们还通过空运部分关键设备、优化海陆联运方式等来确保施工进度和工程质量。
7日中午,进水闸门缓缓开启,浑浊的塞内加尔河河水顺着直径超过一米的全焊接钢管流入进水分配池,再分流进入不同的处理单元。其中,大部分水流进入高密度沉淀池系统,经过高速搅拌、缓速搅动和沉淀等环节,水色逐渐由浑黄变得清澈。监测结果显示,水处理效果明显。
毛里塔尼亚国家水务公司技术专家哈德拉米·穆罕默德说,这座具有世界先进水平的原水预处理站“在如此短时间内建成,是一个奇迹”。项目协调员卡内·马马杜表示,在雨季最困难的时候,首都也能稳定供应达标净水,这极大缓解了调度压力,居民的幸福感显著提高。
截至目前,该项目已将毛里塔尼亚首都地区饮用水供应稳定性提升至90%,创造约80个本地就业岗位,预计还将大幅减少霍乱、痢疾等可通过水源传播的疾病。毛里塔尼亚媒体《消息报》报道说,该项目的落成将长期惠及首都超过150万人口,对保障民生和提升城市供水韧性具有里程碑意义。
常云飞说,这座预处理站不仅体现了中国企业的工程实力,也为非洲干旱地区高浊度原水处理提供了可复制的技术范本。这一民生工程为当地提供了清洁用水,也留下信任与合作的新足迹。
中国驻毛里塔尼亚大使唐中东表示,贝尼纳吉原水预处理项目是中毛高质量共建“一带一路”的又一体现。中毛不断深化务实合作,携手共同发展,将为两国人民带来更大福祉,为新时代中非合作注入强劲动力。
来源:新华社
2025-08-22
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