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据了解,截至4月10日,第二艘国产大型邮轮总进度达成约20%。其中,设计建模及模型平衡已经基本完成,正在固化全船技术状态,并将于今年完成主要设计图纸下发。该船主要供方及物资已经锁定,正按采购策略及计划实施,并预计将在今年上半年完成剩余采购项目定标工作;该船分总段预制也已过半,已完成分段制作340个,完成总段制作33个。
根据计划,该船入坞后今年全年将围绕船体制作、搭载、区域舾装等开展建造工作,计划到今年第四季度基本结束主船体搭载,而内装区域封板及系统机械完工也将陆续启动。该船将于2025年基本完成舱室推舱及内装安装,当年5月实现第一次起浮;计划2026年3月底出坞,当年6月开始试航,2026年年底之前命名交付。
另据了解,国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”于今年1月1日开启商业首航至今已成功运营26个航次,服务10余万名国内外宾客,并获得广泛好评。这代表着中国邮轮自主运营实现“从零到一”的突破后,市场对国产大型邮轮也有了更多期待。而随着第二艘国产大型邮轮建造进入新阶段,相关合作方将继续提升邮轮运营与邮轮建造的互动效益,构建中国邮轮的生态体系,助力中国邮轮经济实现高质量发展。
来源:中新网